Cuando se anunció el inminente lanzamiento de la Asics Gel Nimbus 27, y viendo el rumbo que tomó la marca japonesa con esta franquicia a partir de la Nimbus 25, cabía esperar una relativa estabilización en lo que a diseño se refiere.
Ciertamente, con la Gel Nimbus 25 hubo un punto y aparte. Esa generación (presentada en 2023) rompió con todo lo anteriormente visto en el modelo neutro de máxima amortiguación para entrenamiento.
Sin duda, creó precedente y Asics no reparó en gastos para fabricar una zapatilla capaz de convertirse en estandarte y abanderada de la comodidad, aunque para ello, tuviese que rebasar con holgura los 180€ de la anterior generación, para instalarse en la friolera cifra de los 200€.
En 2024, con la Nimbus 26 vimos ciertos retoques estéticos, y más de calado en lo técnico, con la implementación en la suela del Hybrid AsicsGrip. Un detalle que elevó las prestaciones de esa versión (e incompresible ‘descuido’ en la Nimbus 25) pero a grandes rasgos, seguíamos ‘viendo’ la misma zapatilla.
Con los primeros pasos de 2025, nos encontramos ante una Gel Nimbus 27 que experimenta un notable grado de madurez. Sin necesidad de ningún tipo de alarde, logra un nivel de excelencia realmente alto. Te cuento todo lo que me ha gustado (y lo que no), de esta Asics Gel Nimbus 27.
Suela adherente y aligerada
Uno de los puntos fuertes de la Asics Gel Nimbus 27, es la suela. Atrás quedaron aquellos deslizamientos de la versión 25 que de forma rauda subsanaron en la Gel Nimbus 26, como he comentado unas líneas más arriba. El Hybrid AsicsGrip ha demostrado su valía y rendimiento en modelos de la gama ‘Fast’, como la Superblast 2 o los modelos con placa de carbono como Metaspeed Sky y Edge Paris.
Este compuesto consiste esencialmente en 2 tipos de caucho que conforman esa fórmula ‘Hybrid’, ya que tenemos el más adherente (y que se percibe al tacto de forma inmediata) en la zona central, de más contacto, y más duro en talón (zona de recepción y que por tanto, más sufre en el corredor talonador, por ejemplo).
En la zona de salida contamos con el archiconocido AHAR+ (High Abrasion Resistant) de baja densidad, pero aún así, más durable que el AsicsGrip que tan buen rendimiento está dando en modelos de montaña en la gama Trabuco y Fuji.
El patrón es prácticamente idéntico que en la anterior Nimbus 26; una pieza desacoplada en la zona talonar interna que en este caso, ve vaciado el interior, y una segunda pieza, en forma de ‘P’ sinuosa, que se prolonga desde el talón externo, a la zona delantera.
Aquí también vemos generosos vaciados para 1) eligerar la suela, y 2) permitir mayor flexibilidad tanto longitudinal como transversal, y por tanto, ganar en adaptabilidad desde el momento de la recepción, hasta llegar a la fase de impulso.
Es cierto que el dibujo cambia completamente, ya que ahora tenemos un ranurado continuo en posicionamiento perpendicular al sentido de la marcha, que se va posicionando en diagonal, cuanto más nos acercamos a la puntera. En este punto, nada que criticar en lo que se refiere a tracción. Bien en asfalto, hormigón y tierra compacta. Para el usuario que salga a trotar mayoritariamente en superficies de tierra compactada (pistas agrícolas, extra radio de la ciudad o parques), estará disponible una versión ‘TR’ de la Nimbus 27.
La superficie total de apoyo es generosa (no tanto la huella en sí misma, sino la superficie TOTAL).
De hecho, en la zona media tenemos mayor zona de contacto, aunque bien es cierto que también es el área más desprotegida, ya que en la zona media-interna está desprovista de caucho.
Y es que pesar de que nos encontramos ante la rodadora de lujo de la marca, los gramos también importan.
A lo largo del artículo, veremos dónde ha penalizado en este sentido, ya que no ha disminuido la cifra en al báscula. Eso sí, puede justificarlo sin problema. Te lo explico a continuación…
La Gel Nimbus 27 gana 2mm. de amortiguación
Aquí está la enjundia de la cuestión. Es decir, se queda en el mismo peso que la versión anterior, pero aumenta el volumen de la mediasuela, tanto en la zona media, tal y como he comentado en el párrafo anterior, pero también en la altura total, ya que ahora contamos con 43’5mm. de espuma en la zona de talón y 35’5 en metatarsos (41’5mm. y 33’5mm. respectivamente en Gel Nimbus 26). Por tanto, a efectos pragmáticos, diríamos que sí ha logrado unas buenas cifras de peso, al mantener a raya la báscula, y haber amentado la cantidad de amortiguación en nada menos que 2mm.
La fórmula empleada en la amortiguación, en esencia, es la misma: espuma FF Blast + ECO, a la que sumamos la unidad de PureGel (un 65% más suave que el Gel tradicional de Asics) insertada en el talón. Una tecnología que vimos por primera vez en la Gel Nimbus 25, y que ha demostrado que es conveniente que así continúe.
Eso sí, según mis mediciones, la dureza del compuesto FF Blast + ECO si ha variado, ya que presenta entre 39-40Hc de dureza frente a los 41-43Hc del modelo anterior. Si a eso sumamos 2mm. más en toda la estructura, resulta en una amortiguación mucho más generosa y abundante. La diferencia es abismal.
El estriado horizontal que recorre toda la mediasuela, también tiene una alta responsabilidad en ese mayor grado de compresión de la espuma.
Con todo esto, se logra un tacto chicloso, blando y suave. Muy suave. Tanto, que convierte a esta Gel Nimbus 27 en una rodadora implacable. Y ahora apunto: con todo lo que ello comporta.
Es decir, es una zapatilla para rodar largo, pero sin preocuparnos de ritmos, ya que no es fácil lanzarla por debajo de 4:30min./km.
Si te empeñas en ello, está claro que lo conseguirás, pero a costa de un elevado desgaste, ya que el tiempo que emplea en la compresión-extensión, es lento y largo.
Sin embargo, para salidas de más de 2h., rodajes regenerativos, acumulación de volumen como preparación para una maratón, es donde más vamos a disfrutarla. Ahí está en su salsa. Saquémosle partido.
En cuanto a la estabilidad, no se ha visto comprometida a causa de esa mayor altura. En parte por la mayor anchura en zona media que te comentaba más arriba, y también porque las paredes bajo el maleolo alcanzan mayor altura con el consiguiente poder de contención lateral (especialmente en la zona externa).
Cubierta menos calurosa
En la cubierta (upper) vemos muchas remodelaciones. Lógicamente, el nuevo Engineered Mesh cambia completamente el aspecto de la zapatilla. El anterior tejido, mucho más tupido da paso a una doble capa que parece que gestiona mejor la transpirabilidad (el test se ha desarrollado entre diciembre y enero de 2025), y las sensaciones son buenas, por lo que doy por hecho, que en épocas calurosas dará la talla.
Encontramos una primera capa, la más cercana al pie fina y muy abierta, y la exterior, más consistente y que genera diferentes áreas de grosor según las necesidades; puntera y zonas de flexión reforzadas, y caja de dedos más abierta.
El emblema de Asics, pese a estar muy bien integrado en el upper, tiene mayor grosor que el de su predecesora. No es un tema menor ya que ofrece mayor estructura, y tampoco creo que sea un alto peaje a su paso por la báscula.
Por el contrario, redunda en grandes beneficios al ofrecer mayor estructura y consistencia en la zona media. Teniendo en cuenta que la Gel Nimbus da cobertura de forma mayoritaria a un corredor/a de peso medio-alto o corpulento, es acertado que ofrezca mayores cotas de soporte.
Cordonera más precisa
La cordonera es un área en el que se ha prestado especial atención, ya que ahora presenta un diseño menos caótico. Y es que la anterior Gel Nimbus 26 estaba provista de una combinación de ojales tradicionales con pasadores (2º y 3r cruce) que causaba excesiva fricción, además de retorcer el cordón.
Ahora vemos una cordonera más ordenada y estética. Pero no se trata únicamente de una mejora visual, ya que en lo que se refiere a funcionalidad, la ganancia ha sido enorme. Ahora el cordón corre bien, de forma simétrica, y ajusta sin molestias y con eficacia.
Con este diseño se consigue una configuración de 5 ojales más el adicional, que no he tenido que utilizar, ya que no percibo oscilaciones en la zona de calcáneo.
Aprovecho que estoy hablándote de la cordonera, para no pasar por alto un detalle: y es que el tejido elástico que nos envuelve la zona de empeine es algo más fino en el extremo superior. Un detalle que no me acaba de convencer.
En la anterior Gel Nimbus 26 teníamos mayor grosor en el extremo superior de la lengüeta, de modo que el nudo molestaba menos. Esa incomprensible disminución del grosor en una zona estratégica por las tensiones y presiones que se generan, en mi opinión, merma la ansiada comodidad que persigue Asics en estos modelos de alta gama, en los que el confort, prevalece por encima de todo.
En cuanto a los acolchados del collar, estéticamente se mantienen, si bien es cierto que el Knit que rodea todo el contorno trasero, es algo más alto. Este es sin duda, un detalle que algún corredor/a puede llegar a percibir en negativo, ya que la zapatilla sube más en esa zona trasera.
El tirador trasero elástico permanece con su singular estética, pero es que además, es práctico de utilizar y cumple a la perfección su cometido. Es cierto que en la Gel Nimbus 26 teníamos una pieza termoencolada donde se leía el nombre del modelo, que limitaba la elasticidad al calzarnos la zapatilla, y en este caso, la ausencia de este elemento, hace que la percibamos más elástica.
Conclusión: rodadora y confortable en mayúsculas
La estructura de esta Asics Gel Nimbus 27, con un contrafuerte trasero consistente, la elección de un tejido con los emblemas laterales con más cuerpo, y una estabilidad incuestionable, a pesar del aumento del perfil y la disminución de la densidad del compuesto, hace que podamos acometer salidas de importante kilometraje.
El corredor de pie ancho debería encontrarse mejor en esta Gel Nimbus 27, ya que tienen una horma más redondeada y amplia que su predecesora.
En mi caso, con 62kgs. voy ‘sobrado’ de amortiguación, y a pesar de una geometría que a priori facilita una transición relativamente ágil, la abundancia de amortiguación, con un tacto chicloso y muy de ‘sofá’, hace que esta zapatilla sea recomendable para ritmos más lentos de 4´30min./km. Si sabemos ‘entender’ bien este modelo, disfrutaremos de todo lo que Asics ha ido aprendiendo y plasmando en sus modelos de alta gama de entrenamiento.
Esta Gel Nimbus 27 ha llegado a unas cotas de excelencia realmente altas, totalmente alineadas con su precio de 200€, y elucubrar sobre nuevas versiones, se me antoja complicado. Es cierto que conociendo la trayectoria y ‘modus operandi’ de la marca, doy por hecho que la futura Gel Nimbus 28 dará un cambio drástico, pero concluyo, que lo que ofrece el modelo analizado aquí, ofrece mucho, y lo que ofrece, lo hace bien.
Datos técnicos
-Perfil y drop: 43’5/35’5mm. en versión hombre y 42’5/34’5mm. en versión mujer. Drop 8mm.
-Peso oficial: 305gr. en versión hombre y 265gr. en versión mujer.
-Peso en número 44’5 (10’5USA): 326gr. en pie izquierdo y 325 en el derecho.
-Anchura máxima en metatarsos: 123mm.
-Anchura máxima en zona de arco: 92mm.
-Anchura máxima en zona de talón: 104mm.
-Precio oficial: 200€
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