
Review Brooks Glycerin 22: Test, opinión y precio
No es la primera vez que tengo en mis pies una zapatilla de Brooks. De hecho, he probado ya unas cuantas, tanto para trail como para asfalto. En trail, las Catamount 3 y las Catamount Agil podrían servirme para todo, desde entrenar hasta competiciones más cortas y otras bastante más largas. En asfalto, las Hyperion Max y la versión 2 de éstas mismas me encantaron para rodajes alegres y series a ritmos controlados e incluso algunos buenos calentones. Tengo grandes expectativas con estas Brooks Glycerin 22.
La saga Glycerin continúa ofreciendo comodidad y reactividad durante muchos kilómetros a todo tipo de corredores. Ya seas un atleta más popular o alguien más experimentado, las Brooks Glycerin 22 pueden ser unas perfectas compañeras.
Respecto a la versión 21 no hay muchos cambios. Pero los que hay, son importantes. En el upper encontramos, según la marca, “una malla Air Mesh de jacquard doble”. En la práctica s etraduce en una malla muy cómoda, elástica y transpirable que ofrece un ajuste perfecto. Este upper está lleno de microperforaciones para favorecer la evacuación del vapor que se genera cuando sudan los pies y ofrece, además, un secado más rápido cuando se mojan.

La gran novedad: DNA TUNED en la mediosuela
Por otro lado, en su media suela, el cambio es grande. Pasamos del compuesto DNA LOFT V3 al DNA TUNED. Ambos cuentan con Nitrógeno infusionado, pero, en el caso de la Glycerin 22 ofrece una nueva generación de espuma con tecnología de celdas de diferentes tamaños. En la zona delantera dichas celdas son más pequeñas, lo que generará mayor reactividad y nos impulsará hacia adelante. Mientras que en la zona trasera tienen más amplitud y ayudan a mejorar la amortiguación.
En cuanto a su perfil, gana 2 mm respecto a las 21, que ya aumentó otros 2 mm respecto a la 20. Un perfil que se queda en 28 mm delante y 38 mm detrás, dando como resultado un drop de 10 mm (igual que en versiones anteriores).
Han añadido, por otra parte, un tirador en la zona del talón para ayudarnos a la hora de calzarnos. Es algo que a mí me viene muy bien, ya que soy de los que mete el dedo y me rasoa los nudillos al meter el pie, una mala costumbre.
El peso aumenta 11,4 gramos respecto a la Brooks Glycerin21, que pesaba 277,8 gramos y ahora son 289.2 gramos (datos de la web de Brooks). En mi talla, un 43 EU de hombre, pasadas por la báscula la zapatilla derecha pesa 270 gramos y la izquierda 272g . A esto hay que sumarle los 29 gramos de la plantilla Orthilite. Por lo tanto, se quedarían en 299 la derecha y 301 la izquierda. En cualquier caso, y como veremos más adelante, se sienten muy ligeras a pesar de rondar los 300g.

Muy cómoda y con acabados premium
En el collarín presenta acolchados mullidos para la zona del Aquiles, lo que la hacen muy cómoda. Además de tener esa malla del upper que se ajusta perfectamente, encontramos un refuerzo en el talón para darle soporte. Esto es algo común en zapatillas rodadoras puras como esta que, habitualmente, perdemos en zapatillas más voladoras para reducir peso.
Las Brooks Glycerin 22 tienen mucha estructura y va a ser fiable a cada paso. También dispone de una lengüeta acolchada para mitigar la presión de los cordones.
En la suela nos encontramos la suela Road Track Rubber que proporciona un buen agarre, tanto en seco como en mojado, nos aportará una gran durabilidad y, además, tiene un diseño por paneles buscando aligerar peso en la zapatilla.

Y en cuanto al precio, es de 180 euros, el mismo de las versión anterior y está en la línea de otras máximas amortiguadas de la competencia.
Brooks Glycerin 22: Salimos a correr
Antes de empezar, he de decir que, como opinión personal, que me encanta el diseño y color de esta zapatilla. Las he utilizado durante muchos kilómetros de carrera pero también me las he puesto para caminar en el día a día. Además de ser muy cómodas, lucen. Todo sea dicho.
Vamos a dejar algo claro ya de primeras: si eres un atleta experimentado y buscas una zapatilla para mejorar tus marcas y correr rápido, esta no es tu opción. Ahora bien, como compañera de rodajes e incluso carreras (para atletas más lentos) es perfecta.
Como ya os comentaba, es comodísima desde la primera puesta. Me ha encantado la sensación en los pies kilómetro tras kilómetro. Me las he puesto día tras día y cada vez me han ido gustando más.
Si vas cansado de alguna sesión dura, son una maravilla para rodar suave y darle un respiro a la musculatura. Además de su comodidad, aportan una buena respuesta, así que se sienten bastante más ligeras de lo que uno podría pensar por sus casi 300g de peso. En mi caso, los rodajes más habituales suelo hacerlos entre 4’45 y 5’/km los días más tranquilos, tocando ritmos de 4’20-4’30 los días más “alegres”. Me han parecido muy buenas en cualquier caso y las he utilizado en los calentamientos en pista, donde meto progresiones cortas a ritmos por debajo de 3’15 e incluso de 3’/km y la verdad es que tienen una respuesta brutal. No quiero decir que las usaría para series, pero no se hacen “lentas y pesadas” como otras rodadoras.

Son cómodas y amortiguadas, pero no excesivamente blandas. No tienes esa sensación de que la espuma se deforme y se vuelva chiclosa, es una verdadera gozada correr con ellas.
En seco agarran perfectamente y en mojado… depende. Según la superficie, puede que pierdan algo de adherencia. Nada grave pero estos días de lluvia en Madrid he notado que en algunas zonas resbalaba un poquito cuando hacía la fase de despegue. Pero bueno, hay pocas zapatillas que superen el test de la “rendija metálica de ventilación del Metro en días de lluvia”.
Se trata de una zapatilla perfecta para el día a día de cualquier corredor. Para los más veloces será ideal en rodajes suaves y rodajes casi diarios, calentamientos y enfriamientos en sesiones de calidad, e incluso para ir a comprar al mercado o salir al cine. Ya os digo que lucen. Para los más populares, que no van a ritmos tan endemoniados. puede ser LA ZAPATILLA. Con esto quiero decir que servirá tanto para rodajes, series y carreras, tanto cortas como largas. Si no les va a exigir correr a ritmos por debajo de 4’15/km, te valen para un roto y para un descosido y ya sabemos que al precio que está el mercado, no estamos como para tener 5 pares distintos para cada entrenamiento.
Es una zapatilla de asfalto pura y dura. Podremos meterla por pistas y caminos sencillos ya que tiene una buena suela que aguantará el desgaste pero no nos volvamos locos y vayamos a tirarnos por una cuesta de rocas con ellas. Son para el parque, para las pistas forestales sencillas, los caminos y veredas cercanos a poblaciones… en fin, terreno sencillo y con buen firme, asfalto o pista de atletismo.
Tipo de corredor
En cuanto al tipo de corredor por el peso, son ideales para coredores de peso medio y alto, ya que, gracias a sus perfiles y su amortiguación van a ofrecer un soporte perfecto para hacer muchos kms sin perjudicar las articulaciones. Pero esto no quiere decir que si eres un peso pluma no te vayan a gustar, son muy reactivas. La mediasuela DNA TUNED ofrece mucha respuesta y se sienten muy ligeras. Creo que pueden encajar con casi cualquiera que se las ponga.
La verdad es que no he conseguido encontrar mucha pega a estas zapatillas, a pesar de que cuesten 180 euros. La inversión es alta, pero la tecnología que llevan también lo es y tiene la pinta que es una zapatilla que va a durar muchos, muchos, muchos kilómetros. Así que… casi que son todo pros. Brooks está haciendo un gran trabajo con muchos de sus modelos y cuando alguien lo hace bien, se dice. Al César lo que es del César y estas zapatillas están muy bien pensadas y mejor ejecutadas.
En conclusión
Las Brooks Glycerin 22 son unas excelentes compañeras para el día a día, cómodas pero reactivas, transpirables, con buen ajuste, se sienten ligeras y te permiten rodar durante horas combinando tanto el asfalto como los terrenos de pista del parque o las afueras de tu municipio. Ideales para rodajes de todo tipo e incluso para meterles algún ligero apretón (sin volvernos locos) y para todos los públicos.
Yo tengo claro que les voy a hacer kilómetros a puñados y espero que duren mucho, tengo altas expectativas en este aspecto, creo que podremos hacer más de 1000kms juntos. A día de hoy van 220 kilómtros… ¡y sumando!
MÁS INFO: WEB BROOKS